SPIESSER Probefahrt

Wie verhältst du dich in kritischen Verkehrssituationen?

Es gibt Situationen, die beim Autofahren gefährlich werden können – die eigene Unaufmerksamkeit, nicht genügend Abstand oder glatte Oberflächen sind nur einige davon. Wie du dich in solchen Situationen richtig verhältst, kannst du in diesem Test herausfinden und beim Fahrsicherheitstraining von Ford „Vorfahrt für deine Zukunft!“ lernen.

18. September 2017 - 10:52
SPIESSER-Redakteur Onlineredaktion.
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1. Wie ist die optimale Handstellung beim Fahren?

a) 9 und 3- Stellung
b) 1 und 7- Stellung
c) 12- Stellung

A: 9 und 3- Stellung. In dieser Position habt ihr den besten Bewegungsradius ohne die Hände vom Steuer zu nehmen. Außerdem sollten sich eure Hände nicht vor dem Airbag befinden.

2. Wofür steht die Abkürzung ABS?

a) Auffahrbremssensor
b) Antiblockiersystem
c) Autobodenscheinwerfer

B: ABS steht für Antiblockiersystem. Das System greift ein, wenn ihr so viel Druck auf das Bremspedal ausübt, dass dies wahrscheinlich zu einer Reifenblockierung führt. Das wäre schlecht, weil die Reifen sich für den bestmöglichen Halt drehen müssen, um das Fahrzeug in die gewünschte Richtung lenken zu können. So könnt ihr, auch wenn ihr in Panik voll auf das Bremspedal tretet, trotzdem das Fahrzeug kontrollieren. Das ABS funktioniert aber nur mit der Bodenhaftung zwischen Reifen und Straße – fährt man also auf einer Eisfläche, kann es wenig helfen.

3. Wie lautet eine wichtige Regel beim Abstand halten?

a) 1 Sekunde
b) 2 Sekunden
c) 3 Sekunden

B und C: Bei Geschwindigkeiten unter 40 km/h gilt die zwei Sekunden-, bei Geschwindigkeiten darüber die drei Sekunden-Regel. Dabei macht ihr ein Objekt am Straßenrand aus, an dem das Fahrzeug vor euch vorbeifährt, und prüft wie lange es dauert, bis ihr das Objekt passiert. Unter 3 Sekunden sollte dieser zeitliche Abstand bei Geschwindigkeiten über 40 km/h nicht liegen!

4. Wie reagiere ich richtig bei Untersteuerung?

a) Gas geben
b) Gegenlenken
c) Bremsen

C: Wenn die Wagenfront beim Versuch zu wenden schleudert und das Auto weiter geradeaus fährt, nennt man das Untersteuern. Beim Abbremsen wird das Gewicht nach vorne verlagert, was den Vorderreifen die Haftung gibt, die sie benötigen, um zu wenden.

5. Wohin sollte ich bei Übersteuerung hingucken?

a) In die Richtung, in die das Fahrzeug fahren soll
b) In die Richtung, in die das Fahrzeug fährt
c) In den Rückspiegel

A: Wenn das Fahrzeugheck schleudert, nennt man das Übersteuern. Dabei ist es hilfreich, nicht zu bremsen und in die Schleuderbewegung hinein zu fahren. Um die Übersteuerung zu kontrollieren, müsst ihr in die Richtung gucken, in die das Fahrzeug fahren soll.

Nehmt am exklusiven Fahrsicherheitstraining in Berlin teil!
Wir verlosen ein Fahrsicherheitstraining am 6. Oktober in Berlin! Seid dabei, ob alleine oder mit Freunden, und macht euch fit für den Straßenverkehr! Unter SPIESSER.de/vorfahrt-fuer-deine-zukunft könnt ihr euch bis 24.09.2017 anmelden – die begrenzten Plätze werden dann ausgelost.

Text: Polina Boyko

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